愛知県愛西市の自動車整備はボディショップ明伸

弊社は仕上がりとスピードにこだわった自動車修理工場です！

仕上がりが自慢の愛西市の鈑金工場です

当店は、「仕上がり」と「スピード」にこだわった
職人の自動車修理工場です。

大切な車だから、人の命を乗せて走るものだから、
一切の妥協することなく、納得のいく修理をしています。

自動車の修理って、いくらになるかわからないんだよね。
と、不安な方。

まずは気軽にお見積もりを取ってください。
勿論お見積もりは無料です。

長年自動車に関わってきたプロとして、
自信をもって修理プランをご提案させていただきます。

勿論見積りを取ったからすぐ直さなくちゃいけないということもありません。
口下手なので上手く説明できないかもしれませんが、分かりにくいところは何度も聞いてください。
お客様が納得される前に修理を行うことはありません。

どのように直したいか？どのようにしていきたいか？

お客様の考えを第一に、ご要望に沿った修理を行っています。

当店のこだわり、サービス内容をすべてではございませんが、
このホームページに掲載させていただいておりますので、ぜひ一度ご覧ください。

当店は認証工場です

当店は、中部運輸局長認証の普通・小型自動車分解整備事業の認証工場です。

当然のことですが、設備、技術ともに国から認証されている工場ですので、初めての方でも安心してご来店ください。
中部運輸局長認証工場　愛第92005

工場紹介

【工場の設備紹介】

ボディーショップ明伸で利用している設備の一部をご紹介いたします。

【ホイールアライナー / Wheel Alignment System】

４輪アライメントテスターともいわれている設備です。
事故だけではなく、通常使用している乗用車でも、アライメントは段々と変化していきます。
アライメントが狂うと、ステアリングをまっすぐにし、まっすぐ走っているのに車が左右に流れていくなど、運転がしづらくなるといった体感できる不具合から、タイヤが偏磨耗し、寿命が短くなるといった体感しづらい不具合まで、さまざまな問題が発生します。
弊社では、高精度のアライメントテスターにより測定、修正を行っています。
また、修正前、修正後のアライメント計測値をプリントした証明書の発行も行っています。

カメラユニット
このカメラユニットで、ホイールに取り付けたターゲットを認識し、どれだけ「ズレ」が発生しているのかをコンピューターが測定、表示します。
測定風景
このように、測定しながらアライメントを調整していきます。
前後に動かしたりしながら、狂いがないかを確認していきます。
すべてリアルタイムで、瞬時にコンピューターが測定しており、許容範囲に収まっているかどうかが表示されています。
ターゲット＆ホイールクランプ
ホイールにそれぞれ、画像のようにターゲットを取り付けていきます。

中和イオンエアー発生器【高張力鋼鈑対応スタッド溶殖機】

高張力鋼鈑対応のスタッド溶殖機です。

・・・・・だけだとちょっとわかりづらい説明ですね。
もう少し詳しく説明します。

まず、高張力鋼鈑という聞きなれないものが何か？というところから説明しなくてはいけないのですが、簡単に言えば、「普通よりも強度の高い鋼鈑」です。

たとえば、窓ガラスを想像していただくとわかりやすいのですが、窓ガラスは強度も弱く、割れやすいですよね。しかし、窓ガラスの厚さが５メートルくらいあったらどうでしょう？割れにくそうだ。というイメージは持っていただけるかと思います。

車も同じで、安全性確保などのために「強度」を必要とします。

しかし、鉄板の厚さを増やせば、強度は増しますが、同時に重量も増えてしまいます。

軽量化すれば、走行性能も、燃費性能もあがりますので、できる限り鋼鈑は薄く軽くしたいのですが、強度が落ちてしまっては元も子もありません。そこで、高張力鋼鈑の出番です。

通常の鋼鈑よりも強度が強いため、通常の鋼鈑より薄くしても通常の鋼鈑と同じ強度を保てるのです。

しかし、ひとつ問題がありまして、この「高張力鋼鈑」は熱に弱いのです。

というのも、強度を増すために元素レベルで特殊な配合がされているわけですが、高張力鋼鈑で使われているこの元素が、高熱をかけることで変化し、本来の強度を失ってしまうのです。

板金修理の際には溶接など、高熱をかけなくてはいけない作業も発生します。

旧来の溶殖機では、高張力鋼鈑の許容以上の熱をかけてしまい、鋼鈑そのものをダメにしてしまいます。

ぱっと見はきれいで元通りになっていても、強度が弱くなってしまっていては「修復した」とは到底いえません。

ですので、このような設備を使い、外観だけでなく性能も元のとおりに復元しております。

【全天候型塗装ブース】

フィルターを通したきれいな空気が上から下へ流れ、雨の日でも、風の日でも雪の日でも一年を通して一定の温度と湿度で保たれています。

塗装時にゴミや埃が付着することを防ぎ、温度や湿度の変化によって乾燥中の塗膜への影響が出ないよう、塗装をする際にはこの塗装ブースを利用します。

新車製造工程での塗装は、部品を取り付ける前のパネルを、塗料の入った水槽に漬けて塗装しますが、補修塗装の場合はそういうわけには行きませんので、スプレーガンを使って塗料を吹き付けます。

塗装ブースにはその際に空気中にシンナーなどの薬品や、塗料が飛散しないようにするとともに、空気の送ることによって霧状になった塗料のミストが車体についてしまわないようにする効果もあります。

特にメタリック、２コートパール、３コートパールといった難しい塗装において、綺麗な仕上がりにするためには必須といえる設備です。

塗装ブース天井
上部から綺麗な空気を送り込みます。また、明かりの色で色が変わって見えないよう、白色のライトで明るく照らしています。
中和イオンエアー発生器
吹きつけ塗装を行う際、吹き付けるエアーの静電気を除去し、無体電化しています。ゴミ、チリの削減、ミストの飛散防止、メタリックのムラ防止など、様々な効果があります。
塗装ブース床面
上部から送られてくるエアーを床面から吸い込み、排気しています。また、車をレールに乗せ、スライドさせることでブース内への移動が出来る仕組みになっており、作業の効率も高くなっています。